Informe publicitário da cera líquida Microlite. Sistema profissional para lava-jatos

julho 27, 2009

Lave o carro corretamente e cuide do seu patrimônio

Lavagem pode manter a aparência de novo ou causar o efeito contrário

Muitos motoristas gostam de cuidar do carro e não passam o trabalho nem na hora de lavar. Eles preferem perder uma tarde de domingo e realizar o serviço a deixar a responsabilidade para um lava-jato. A lavagem pode até se tornar uma terapia, mas como a primeira impressão é a que fica, é importante ficar atento a alguns detalhes. Na hora da revenda o segredo para evitar prejuízos é manter o carro com aparência de novo, logo a “brincadeira” deve seguir critérios que não causem danos à pintura do veículo e futuras dores de cabeça ao proprietário.

A primeira dica é sobre quando realizar o serviço. Nunca lave o carro se o capô do motor estiver quente, durante ou logo após forte exposição à luz solar. Espere esfriar e não corra o risco de deixar manchas ou alterar o brilho da pintura.

Os arranhões são os maiores vilões de uma lavagem for mal feita. Eles surgem se os resíduos de sujeira não forem retirados antes do motorista passar um pano ou esponja na pintura. A recomendação é primeiro utilizar uma mangueira ou água sob baixa pressão (para não danificar a lataria). A água utilizada deve ser fria ou morna e o proprietário deve usar somente sabão neutro (de coco) ou detergente neutro de boa qualidade.

Os resíduos também devem ser retirados ao enxugar o veículo pois eles podem causar manchas na pintura se expostos ao sol. Cuidado especial com as partes escondidas, como vão das portas, capô e contorno dos faróis, pois são propícias a poças d’água. Para facilitar a evaporação da água a dica é deixar o veículo um pouco ao ar livre após a lavagem. Os vidros devem ser secados com uma toalha de papel, pois não interfere na transparência deles.

Mandar a preguiça embora também é importante. Não deixe que partículas, como fezes de pássaros, resinas de árvores, insetos mortos, piche de asfalto novo, estrume de animais e poluição industrial, permaneçam na pintura por muito tempo. Elas podem causar corrosão na lataria.

As gotas de água que caem do teto são abrasivas e altamente prejudiciais. Portanto, devem ser retiradas da pintura imediatamente. Evite deixar seu carro estacionado sob uma delas, mas se a mancha secou, passe por cima uma banda de limão cortado. Também não coloque detergente no reservatório do limpador de pára-brisa, pois o líquido pode escorrer e manchar a pintura. Use produtos específicos para isso.

Brilho – As montadoras recomendam como solução para manter o brilho, encerar a pintura pelo menos duas vezes ao ano. Uma dica para verificar se a aplicação da cera é necessária é observar se a água continua escorrendo na superfície. Se não estiver, utilize ceras à base de carnaúba ou sintéticas, mas não deixe que elas entrem em contato com as superfícies de plástico pois as manchas serão difíceis de remover. Lembre-se que o polimento não deve ser realizado sob sol forte e remova o excesso da cera com um fluido de limpeza ou álcool com pano limpo.

As rodas também fazem parte do visual do veículo. Não use limpadores à base de ácido, esponjas de aço, combustíveis ou detergentes fortes para limpa-las. Lave-as com o mesmo produto utilizado na carroceria do veículo, nada de abrasivos para não danificar o acabamento das superfícies especiais da roda.

Se alguma vez a preguiça vencer, procure um bom lava-jato para que todo o “suor” gasto não seja desperdiçado. Os melhores são aqueles que não utilizam escovas e sim água sob pressão, pois as escovas sempre acumulam um pouco de sujeira. Também é importante ficar atento ao direcionamento do jato de água que deve ficar longe da tomada de ar do motor para não molhar o filtro de ar. Se desistir de pôr a mão na massa, pelo menos, certifique-se de que o serviço será bem feito.

Use produtos de qualidade. Cera líquida Microlite

www.microlitebrasil.com.br; www.informespublicitariosmicrolite.com

E-mail  falecomodono@hotmail.com Telefone (13)7807-6981 Nextel 24*52727

POR QUE TER A CERA LIQUIDA MICROLITE NO SEU LAVA-JATO. Lavar o carro periodicamente deixou de ser um cuidado com a aparência, para ser uma necessidade na manutenção do veículo e do patrimônio. Existem estudos feitos pelas grandes empresas de estacionamentos e postos de gasolina, de que a fidelidade do cliente ao estabelecimento se deve em razão da proximidade ao trabalho, à residência, às facilidades como um supermercado e aos produtos que o lava-jato usa no carro do cliente. Assim, já foi o tempo que o dono do veículo levava ou deixava o carro em qualquer lugar porque seu carro estava sujo. Mais de 88% dos proprietários de carros com menos de dez anos de uso lavam seus carros com uma periodicidade de 15 dias e 53% o fazem semanalmente. As pesquisas demonstraram que mais de 60% dos entrevistados reparam nas condições de limpeza do lava-jato e desses 58,7% gostariam de ter bem clara, a informação a respeito da qualidade dos produtos usados na lavagem e enceramento do veículo. Todos os entrevistados declararam que deixam de lavar seus carros no lava-jato quando percebem que os funcionários dirigem o carros sem cuidado ou mexem nas coisas que ficam no porta-luvas e porta-trécos. E finalmente, 90% dos usuários entrevistados, aceitam experimentar um produto para encerar o carro quando o atendente lhe um panfleto explicativo da qualidade do produto que vai ser usado no enceramento. O simples fato de você agregar o serviço pode significar a fidelização do cliente e mais R$ 5,00 a R$ 10,00 de faturamento por lavagem. Se essas não forem boas razões para você ter a Resina Microlite no seu lava-jato, você não usaria a internet, você não teria essa informação e certamente você vai perder seu cliente logo-logo para um concorrente bem informado, que pense e procure aquilo que o cliente quer quando trata do seu patrimônio, quase sempre o segundo bem em valor que ele possui, imaginando-se que ele tenha casa própria. Você e seu cliente são inteligentes e acompanham as novidades tecnológicas. Veja no nosso site www.microlitebrasil.com.br e no blog de suporte aos clientes www.microlite-microlite.com como ter a cera líquida Microlite no seu lava-jato, posto de gasolina, estacionamento ou concessionária. www.informespublicitariosmicrolite.com Nosso e-mail é o falecomodono@hotmail.com telefone (13)7807-6981 e NEXTEL ID 24*52727.

julho 19, 2009

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Lavar o carro periodicamente deixou de ser  um cuidado com a aparência, para ser uma necessidade na manutenção do veículo e do patrimônio.
Existem estudos feitos pelas grandes empresas de estacionamentos e postos de gasolina, de que a fidelidade do cliente ao estabelecimento se deve em razão da proximidade ao trabalho, à residência, às facilidades como um supermercado e aos produtos que o lava-jato usa no carro do cliente.
Assim, já foi o tempo que o dono do veículo levava ou deixava o carro em qualquer lugar porque seu carro estava sujo.
Mais de 88% dos proprietários de carros com menos de dez anos de uso lavam seus carros com uma periodicidade de 15 dias e 53% o fazem semanalmente.
As pesquisas demonstraram que mais de 60% dos entrevistados reparam nas condições de limpeza do lava-jato e desses 58,7% gostariam de ter bem clara, a informação a respeito da qualidade dos produtos usados na lavagem e enceramento do veículo.
Todos os entrevistados declararam que deixam de lavar seus carros no lava-jato quando percebem que os funcionários dirigem o carros sem cuidado ou mexem nas coisas que ficam no porta-luvas e porta-trécos.
E finalmente, 90% dos usuários entrevistados, aceitam experimentar um produto para encerar o carro quando o atendente lhe  um panfleto explicativo da qualidade do produto que vai ser usado no enceramento.
O simples fato de você agregar o serviço pode significar a fidelização do cliente e mais R$ 5,00 a R$ 10,00 de faturamento por lavagem.
Se essas não forem boas razões para você ter a Resina Microlite no seu lava-jato, você não usaria a internet, você não teria essa informação e certamente você vai perder seu cliente logo-logo para um concorrente bem informado, que pense e procure aquilo que o cliente quer quando trata do seu patrimônio, quase sempre o segundo bem em valor que ele possui, imaginando-se que ele tenha casa própria.
Você e seu cliente são inteligentes e acompanham as novidades tecnológicas.
Veja no nosso site http://www.microlitebrasil.com.br e no blog de suporte aos clientes http://www.microlite-microlite.com como ter a cera líquida Microlite no seu lava-jato, posto de gasolina, estacionamento ou concessionária.
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CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO DA QUALIDADE DA RESINA MICROLITE.

dezembro 22, 2008

CRITÉRIOS  DE  AVALIAÇÃO  DA  QUALIDADE  DA  RESINA MICROLITE. 

SISTEMA  DE  ENCERAMENTO  DE  VEÍCULOS, AERONAVES  E  EMBARCAÇÕES.

                            www.microlitebrasil.com.br

 

A cera liquida Microlite é produzida dentro dos mais novos critérios de produção e provas e usa apenas resinas minerais e vegetais naturais                 

Testada em campo no Brasil, pode dizer que não mancha qualquer superfície porque não é abrasiva.

A fixação e durabilidade da resina Microlite foi comprovadamente superior a todas as ceras líquidas disponíveis no mercado e testadas laboratorialmente e no campo.

Possuidora de registro na ANVISA (Agencia Nacional de Vigilância Sanitária) foi submetida a tem o aval de químico responsável identificado na embalagem

Como todo produto químico deve ser mantido fora do alcance das crianças e animais domésticos, jamais tendo sido constatado qualquer restrição ao uso criterioso, seguidas as orientações.

As pesquisas que levaram ao desenvolvimento da Resina Microlite tiveram início nos Estados Unidos.

O objetivo era baixar o atrito com o ar nas altas velocidades alcançadas pelos aviões a jato e com isso diminuir o consumo de combustível.

O resultado foi mais que uma simples cera.

A Resina cria um filme emborrachado e transparente sobre a pintura, proporcionando um brilho intenso pela cobertura dos minúsculos poros da tinta que refletem ainda mais a luz e dão proteção sem igual.

De fácil e rápida aplicação, espalha facilmente, sem deixar marcados vidros, plásticos, friso e demais componentes.

Por nãos ser abrasiva, pode ser usada indefinidamente, o que ainda resulta em um efeito cumulativo, ainda assim passível de retoques na pintura uma vez que não tem efeito residual que possa permanecer definitivamente.

Após secar a Resina Microlite impermeabiliza cristaliza, gerando um brilho que não é removido nas futuras e imediatas lavagens.

A Resina Microlite está no mercado nacional há mais de cinco anos e após os testes laboratoriais aprovada pelo uso nas regiões mais diferentes e nas condições de tempo e temperatura extremas como as encontradas no Brasil.

Maresia, pó intenso, dejetos de pássaros e flores são facilmente removidos apenas com água sem deixar marcas ou manchas.

O teste de abrasividade pode ser aplicado por qualquer pessoa, colocando um pingo da Resina sobre a superfície de qualquer pintura automotiva e a observação de que não há nenhuma reação, seja o tempo que for deixada na região.

Para retirar a resina basta esfregar um pano úmido e a Resina sai completamente.

Mais informações sobre a Resina Microlite e onde ela pode ser encontrada estão disponíveis no site www.microlitebrasil.com.br

Nosso e-mail é microlite-resina@hotmail.com e nosso telefone é (13) 7807-6981. Buscamos representantes para todo o Brasil. www.microlite-microlite.blogspot.com

Assessoria de Imprensa Marinho Guzman MTB-SP 16.207  blog www.informespublicitariosmicrolite.com

Clique no endereço e veja agora um filme demonstração do sistema http://br.youtube.com/watch?v=nHGHV1RuaJA

O paulista Fabio Carreira (Microlite/Eurofarma/Pelé Club/Kallas/STP) é o novo campeão da Copa Vicar, principal categoria de acesso à Copa Nextel Stock Car, maior categoria do automobilismo brasileiro. O piloto da RCM Motorsport, que precisava apenas chegar entre os 11 primeiros na etapa deste domingo (7), em Interlagos, não precisou nem fazer contas: terminou em quarto e garantiu a conquista, independente do resultado dos rivais.

dezembro 9, 2008

O paulista Fabio Carreira (Microlite/Eurofarma/Pelé Club/Kallas/STP) é o novo campeão da Copa Vicar, principal categoria de acesso à Copa Nextel Stock Car, maior categoria do automobilismo brasileiro. O piloto da RCM Motorsport, que precisava apenas chegar entre os 11 primeiros na etapa deste domingo (7), em Interlagos, não precisou nem fazer contas: terminou em quarto e garantiu a conquista, independente do resultado dos rivais.

Largando da quarta posição Carreira fez uma corrida pensando apenas no resultado final,e cruzou a linha de chegada consciente de que o título já estava em suas mãos. “Fiz uma corrida pensando no título, que era o mais importante. Como meu carro perdia um pouco de reta resolvi não arriscar”, salientou o campeão, que teve um desempenho excelente em 2008: venceu três corridas e pontuou em todas as etapas.

Carreira, que correu durante quatro temporadas na Copa Nextel Stock Car, também atingiu a meta de levar a RCM ao título de equipes e garantir duas vagas ao time de Rosinei Campos na divisão principal. A outra equipe que sobe é a Full Time Sports, que venceu a corrida deste domingo com Paulo Salustiano.

“Quero agradecer o ótimo trabalho que a equipe fez durante toda a temporada, à minha família, que sempre me ajudou nesse 14 anos de automobilismo, e meus amigos. Tivemos um excelente desempenho, pontuamos em todas as provas e cumprimos com nosso objetivo. Agora é comemorar”, vibrou o paulista, que fechou o ano com 129 pontos computados, contra 106 de Rafael Daniel.

Confira o resultado final em Interlagos:

1º) Paulo Salustiano (P3, SP), 20 voltas em 40:17.187 (média de 128,35 km/h)
2º) Lico Kaesemodel (ML, PR), a 1.258
3º) Rafael Daniel (P3, SP), a 7.358
4º) Fabio Carreira (ML, SP), a 9.218
5º) Afonso Bastos (P3, SC), a 10.855
6º) Beto Giorgi (ML, SP), a 14.716
7º) Eduardo Berlanda (P3, SP), a 16.091
8º) André Nicastro (CA, SP), a 19.977
9º) Claudio Capparelli (P3, RJ), a 20.779
10º) Diogo Pachenki (ML, PR), a 21.520
11º) Cassio H de Mello (P3, SP), a 21.822
12º) Galid Osman (CA, SP), a 21.985
13º) Wellington Justino (ML, GO), a 25.295
14º) Serafin Junior (CA, RJ), a 32.889
15º) Leonardo Vital (CA, SP), a 37.431
16º) Sergio Ramalho (P3, SP), a 39.683
17º) Diego Freitas (ML, BA), a 40.533
18º) Marco Cozzi (ML, SP), a 43.968
19º) Marcelo Tomassoni (P3, SP), a 44.036
20º) Thiago Gonçalves (P3, SP), a 47.714
21º) Carlos Medeiros (ML, SP), a 1:12.704
22º) Carlos A Cavaleiro (ML, SP), a 1:15.352
23º) Jason Oliveira (P3, SP), a 1:22.433
24º) Marcus Leão (CA, RJ), a 2:02.384
25º) Daniel Landi (P3, SP), a 2 voltas
26º) Luiz Carreira Jr (CA, SP), a 5 voltas
27º) Marcel Wolfart (CA, SC), a 5 voltas
28º) Renato Russo (P3, SP), a 6 voltas
29º) Cristiano Federico (P3, SP), a 12 voltas
30º) Rodrigo Navarro (CA, SP), a 13 voltas
31º) Murilo Macedo (P3, SP), a 13 voltas
32º) Renato Rattes (CA, SP), a 14 voltas
33º) Eduardo Leite (CA, SP), a 14 voltas

Legenda:
CA – Chevrolet Astra
P3 – Peugeot 307
ML – Mitsubishi Lancer

MS2 Comunicação Integrada
Fotos: Cleocinei Zonta
Distribuição da matéria Marinho Guzman MTB 16207 Assessoria de Imprensa Microlite World Brasil

Equipe Microlite

Equipe Microlite

O paulista Fabio Carreira (Microlite/Eurofarma/Pelé Club/Kallas/STP) é o novo campeão da Copa Vicar, principal categoria de acesso à Copa Nextel Stock Car, maior categoria do automobilismo brasileiro. O piloto da RCM Motorsport, que precisava apenas chegar entre os 11 primeiros na etapa deste domingo (7), em Interlagos, não precisou nem fazer contas: terminou em quarto e garantiu a conquista, independente do resultado dos rivais.

dezembro 9, 2008

O paulista Fabio Carreira (Microlite/Eurofarma/Pelé Club/Kallas/STP) é o novo campeão da Copa Vicar, principal categoria de acesso à Copa Nextel Stock Car, maior categoria do automobilismo brasileiro. O piloto da RCM Motorsport, que precisava apenas chegar entre os 11 primeiros na etapa deste domingo (7), em Interlagos, não precisou nem fazer contas: terminou em quarto e garantiu a conquista, independente do resultado dos rivais.

Largando da quarta posição Carreira fez uma corrida pensando apenas no resultado final,e cruzou a linha de chegada consciente de que o título já estava em suas mãos. “Fiz uma corrida pensando no título, que era o mais importante. Como meu carro perdia um pouco de reta resolvi não arriscar”, salientou o campeão, que teve um desempenho excelente em 2008: venceu três corridas e pontuou em todas as etapas.

Carreira, que correu durante quatro temporadas na Copa Nextel Stock Car, também atingiu a meta de levar a RCM ao título de equipes e garantir duas vagas ao time de Rosinei Campos na divisão principal. A outra equipe que sobe é a Full Time Sports, que venceu a corrida deste domingo com Paulo Salustiano.

“Quero agradecer o ótimo trabalho que a equipe fez durante toda a temporada, à minha família, que sempre me ajudou nesse 14 anos de automobilismo, e meus amigos. Tivemos um excelente desempenho, pontuamos em todas as provas e cumprimos com nosso objetivo. Agora é comemorar”, vibrou o paulista, que fechou o ano com 129 pontos computados, contra 106 de Rafael Daniel.

Confira o resultado final em Interlagos:

1º) Paulo Salustiano (P3, SP), 20 voltas em 40:17.187 (média de 128,35 km/h)
2º) Lico Kaesemodel (ML, PR), a 1.258
3º) Rafael Daniel (P3, SP), a 7.358
4º) Fabio Carreira (ML, SP), a 9.218
5º) Afonso Bastos (P3, SC), a 10.855
6º) Beto Giorgi (ML, SP), a 14.716
7º) Eduardo Berlanda (P3, SP), a 16.091
8º) André Nicastro (CA, SP), a 19.977
9º) Claudio Capparelli (P3, RJ), a 20.779
10º) Diogo Pachenki (ML, PR), a 21.520
11º) Cassio H de Mello (P3, SP), a 21.822
12º) Galid Osman (CA, SP), a 21.985
13º) Wellington Justino (ML, GO), a 25.295
14º) Serafin Junior (CA, RJ), a 32.889
15º) Leonardo Vital (CA, SP), a 37.431
16º) Sergio Ramalho (P3, SP), a 39.683
17º) Diego Freitas (ML, BA), a 40.533
18º) Marco Cozzi (ML, SP), a 43.968
19º) Marcelo Tomassoni (P3, SP), a 44.036
20º) Thiago Gonçalves (P3, SP), a 47.714
21º) Carlos Medeiros (ML, SP), a 1:12.704
22º) Carlos A Cavaleiro (ML, SP), a 1:15.352
23º) Jason Oliveira (P3, SP), a 1:22.433
24º) Marcus Leão (CA, RJ), a 2:02.384
25º) Daniel Landi (P3, SP), a 2 voltas
26º) Luiz Carreira Jr (CA, SP), a 5 voltas
27º) Marcel Wolfart (CA, SC), a 5 voltas
28º) Renato Russo (P3, SP), a 6 voltas
29º) Cristiano Federico (P3, SP), a 12 voltas
30º) Rodrigo Navarro (CA, SP), a 13 voltas
31º) Murilo Macedo (P3, SP), a 13 voltas
32º) Renato Rattes (CA, SP), a 14 voltas
33º) Eduardo Leite (CA, SP), a 14 voltas

Legenda:
CA – Chevrolet Astra
P3 – Peugeot 307
ML – Mitsubishi Lancer

MS2 Comunicação Integrada
Fotos: Cleocinei Zonta
Distribuição da matéria Marinho Guzman MTB 16207 Assessoria de Imprensa Microlite World Brasil

Equipe Microlite

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POR QUE TER A CERA LÍQUIDA MICROLITE NO SEU LAVA-JATO.

dezembro 9, 2008

POR QUE TER A CERA LÍQUIDA MICROLITE NO SEU LAVA-JATO.

Lavar o carro periodicamente deixou de ser só um cuidado com a aparência, para ser uma necessidade na manutenção do veículo e do patrimônio.
Existem estudos feitos pelas grandes empresas de estacionamentos e postos de gasolina, de que a fidelidade do cliente ao estabelecimento se deve em razão da proximidade ao trabalho, à residência, às facilidades como um supermercado e aos produtos que o lava-jato usa no carro do cliente.
Assim, já foi o tempo que o dono do veículo levava ou deixava o carro em qualquer lugar porque seu carro estava sujo.
Mais de 88% dos proprietários de carros com menos de dez anos de uso lavam seus carros com uma periodicidade de 15 dias e 53% o fazem semanalmente.
As pesquisas demonstraram que mais de 60% dos entrevistados reparam nas condições de limpeza do lava-jato e desses 58,7% gostariam de ter bem clara, a informação a respeito da qualidade dos produtos usados na lavagem e enceramento do veículo.
Todos os entrevistados declararam que deixam de lavar seus carros no lava-jato quando percebem que os funcionários dirigem o carros sem cuidado ou mexem nas coisas que ficam no porta-luvas e porta-trécos.
E finalmente, 90% dos usuários entrevistados, aceitam experimentar um produto para encerar o carro quando o atendente lhe dá um panfleto explicativo da qualidade do produto que vai ser usado no enceramento.
O simples fato de você agregar o serviço pode significar a fidelização do cliente e mais R$ 5,00 a R$ 10,00 de faturamento por lavagem.
Se essas não forem boas razões para você ter a Resina Microlite no seu lava-jato, você não usaria a internet, você não teria essa informação e certamente você vai perder seu cliente logo-logo para um concorrente bem informado, que pense e procure aquilo que o cliente quer quando trata do seu patrimônio, quase sempre o segundo bem em valor que ele possui, imaginando-se que ele tenha casa própria.
Você e seu cliente são inteligentes e acompanham as novidades tecnológicas.
Veja no nosso site http://www.microlitebrasil.com.br e no blog de suporte aos clientes http://www.microlite-microlite.blogspot.com como ter a cera líquida Microlite no seu lava-jato, posto de gasolina, estacionamento ou concessionária.
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ORIGEM DA RESINA MICROLITE CERA LÍQUIDA PARA LAVA-JATOS

outubro 31, 2008

ORIGEM DA RESINA

 MICROLITE- CERA LÍQUIDA PARA VEÍCULOS, EMBARCAÇÕES, AERONAVES ETC…

 

As pesquisas que levaram ao desenvolvimento da Resina Microlite tiveram início nos Estados Unidos.

O objetivo era baixar o atrito com o ar nas altas velocidades alcançadas pelos aviões a jato e com isso diminuir o consumo de combustível.

O resultado foi mais que uma simples cera.

A Resina cria um filme emborrachado e transparente sobre a pintura, proporcionando um brilho intenso pela cobertura dos minúsculos poros da tinta que refletem ainda mais a luz e dão proteção sem igual.

Por nãos ser abrasiva, pode ser usada  indefinidamente, o que ainda resulta em um efeito cumulativo.

Após secar a Resina Microlite impermeabiliza cristaliza, gerando um brilho que não é removido após futuras lavagens.

Mais informações sobre a Resina Microlite e onde ela pode ser encontrada estão disponíveis no site www.microlitebrasil.com.br

Nosso e-mail é microlite-resina@hotmail.com e nosso telefone é (13) 7807-6981. www.informespublicitariosmicrolite.blogspot.com

Buscamos representantes para todo o Brasil. www.microlite-microlite.blogspot.com

Clique  no endereço e veja agora um  filme demonstração do sistema http://br.youtube.com/watch?v=nHGHV1RuaJA

Assessoria de Imprensa Marinho Guzman MTBSP 16.207.

 

A RESINA MICROLITE É PROTEÇÃO TOTAL CONTRA A MARESIA, SERENO, MANCHAS DE FLORES E PLANTAS E DEJETOS DE PÁSSAROS.

outubro 25, 2008

A  RESINA  MICROLITE  É PROTEÇÃO TOTAL  CONTRA A MARESIA, SERENO, MANCHAS DE FLORES E PLANTAS E DEJETOS  DE  PÁSSAROS.

 

Veja o filme demonstração do sistema http://br.youtube.com/watch?v=nHGHV1RuaJA

Alguns dos  maiores problemas que afetam a pintura dos veículos são a maresia e os dejetos de pássaros e morcegos e as folhas e flores das árvores que secam e mancham a pintura.

A RESINA MICROLITE não tira manchas antigas, mas quando presente, impede a sua fixação, facilitando a sua total remoção com a lavagem ou ducha.

É comum os proprietários de veículos, muitos deles novos, que precisam deixá-los dormir ao relento ou passar o dia em estacionamentos descobertos ou nas ruas.

A lataria de um carro novo recebe o tratamento de fábrica, que a protege da ação oxidante por mais ou menos cinco anos. Contudo, a chuva, a umidade, a maresia e até mesmo o acúmulo de poeira podem reduzir o tempo de resistência de um automóvel à ferrugem.

 Para que isso não aconteça, o melhor é prevenir.
A RESINA MICROLITE cria uma película que impermeabiliza e cristaliza a pintura. Por não ser solúvel em água, não sai imediatamente com a chuva ou com a lavagem, e tem efeito cumulativo.

Após a aplicação da RESINA MICROLITE, faça um teste, derramando um copo com água sobre a lataria.

Você verá que a água escorre imediatamente, não deixando marcas.

Conheça a RESINA MICROLITE, nos melhores postos de serviços da região, e faça um teste por cerca de R$ 10,00.

Se o seu lava-jatos não tem a resina Microlite peça ao responsável que entre em contato conosco pelo site.

Veja no nosso site www.microlitebrasil.com.br  todas as informações sobre a resida de terceira geração mais famosa do mundo.

Nosso telefone é (13)7807-6981 e nosso e-mail

falecomodono@hotmail.com  

 

Microlite sistema de enceramento profissional para lava-jatos

junho 25, 2008

 

 

Fábio Carreira dispara na liderança
[15:30:07 Sábado, 21 de Junho de 2008]


Em um final de semana de muito frio, os motores esquentaram na cidade gaúcha de Santa Cruz do Sul. Nem a temperatura de apenas 10 graus e a sensação térmica de cinco impediram os pilotos da Copa Vicar de dar um show na pista. A corrida foi marcada por inúmeras disputas, rodadas e trocas de tinta entre os carros.

Largando na segunda posição do grid, Fábio Carreira (Fram/STP/Eurofarma/ Microlite/Pelé Club) disputou cada milésimo de segundo com Paulo Salustiano, que largou na primeira posição, chegando a ultrapassá-lo e a liderar por algum tempo, voltando à sua posição de origem em seguida. “Eu tive duas oportunidades de ultrapassar o Salustiano, em uma delas eu consegui, mas depois preferi pensar no campeonato e não arriscar”, comentou Fábio.

A partir de agora, o objetivo do piloto é seguir pontuando para manter a vantagem e conquistar o título de 2008, pois isto o fará realizar o sonho de voltar à categoria principal. “Agradeço a Deus e à minha equipe pelo meu resultado de hoje. Foi uma corrida fantástica. Agora temos que tentar manter este ritmo em todas as etapas”, comemorou.

Com este resultado, o piloto abre 18 pontos sobre o segundo colocado do campeonato, Diogo Pachenki, com 55 pontos. A próxima etapa da Copa Vicar será no dia 02 de agosto, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

 

 

 

 

Fábio Carreira fecha parceria com a Pelé Club


Preocupado com seu condicionamento físico, pois as corridas exigem cada vez mais que os pilotos estejam bem preparados para um bom desempenho na pista, o líder da Copa Vicar, Fábio Carreira (Fram/STP/Eurofarma/Microlite), da equipe RCM Motorsport, fechou uma parceria com a academia Pelé Club. “Estou muito feliz com a parceria. A Pelé Club é uma academia que prima pelo profissionalismo e tem os melhores conceitos de atividade física”, salientou Fábio, que se prepara para disputar a 4ª Etapa da Copa Vicar, no dia 21 de junho, em Santa Cruz do Sul.

A Pelé Club

Os diferenciais já ficam evidentes quando o aluno entra na academia. Ao passar pela catraca de identificação digital, seu professor é avisado por meio de um palm top que ele chegou. A partir daí, o instrutor acessa o histórico do aluno e assim acompanha seu treinamento, atualiza o programa de atividades diárias e armazena essas informações num grande banco de dados que mostra a evolução do aluno, possuindo modernos softwares de treinamento físico e avaliação nutricional criados exclusivamente para a academia. O código ANNNA (sigla baseada na terminologia “alfa-numérica”) é um método individualizado, onde após a avaliação de características, potenciais e objetivos do aluno é desenvolvido um programa de treinamento e orientações nutricionais, acompanhados por um professor responsável. São mais de 12 mil programas de treinamento atualizados pelos profissionais da Pelé Club gerados a partir de 750 códigos diferentes.

Entre as modalidades da Pelé Club estão bike indoor, alongamento, musculação, aula zen, gap, jump, step, local express, aulas rítmicas e ab circuit, entre outras. Todos os aparelhos de musculação da academia são de última geração, produzidos pelas mais conceituadas marcas do segmento de equipamentos de ginástica e musculação em todo o mundo.

Completando três anos de fundação, tem atualmente três unidades, Itaim, Alphaville e de Belém/PA, que está sendo construída, sendo frequentada por mais de dois mil alunos. Com uma forte parceria com o atleta do século, a Pelé Club inaugurou sua primeira academia em 2005, na cidade de São Paulo. No final do mesmo ano, uma unidade franqueada foi aberta em Alphaville e este ano está finalizando a unidade de Belém. Outro destaque a Pelé Club Fitness University, a universidade corporativa, que promovem treinamentos a professores e novos franqueados. Trata-se de um inédito centro de excelência em pesquisa e qualificação profissional, que desenvolve os métodos de treinamento, além de dar suporte profissional aos funcionários das áreas de operações, marketing, comercial, corporativo (B2B), financeiro, administrativo, RH e jurídico a seus franqueados.

 

» Redação F1Mania.net – redacao@f1mania.net

 

CERA LÍQUIDA-MICROLITE-LAVA-JATO PROFISSONAL- REPRESENTANTES

abril 29, 2008

Saiba como lavar e encerar seu carro em casa.

A sujeira e as manchas  provocam danos na pintura do veículo. Especialmente as manchas de dejetos de pássaros e as deixadas por flores e folhas que caem das árvores.

 Caso não haja intervenção rápida para retirar as manchas, elas podem desgastar a pintura e também causar a corrosão da lataria, por isso é de extrema importância manter o carro sempre limpo e encerado.

Quem limpa o veículo, em casa, deve seguir algumas dicas para que a lavagem seja tranqüila e sem danos.

O melhor local para lavar o carro é na sombra e a carroceria não deve estar quente porque o shampoo pode secar e causar manchas.

Comece a lavagem molhando todo o veículo, mas os procedimentos de esfregar e enxaguar devem ser feitos por partes e de cima para baixo.

Encerar o carro a cada lavagem é o ideal, pois a cera protege a pintura contra os danos dos raios solares e da poluição.

 Na hora de encerar, a carroceria deve estar na sombra, limpa e tanto faz se o veículo está seco ou molhado. Na verdade você não precisa secar o carro para aplicar a cera líquida, seriam dois trabalhos.

As ceras em pasta estão com seus dias contados.

Difíceis de passar, seja porque devem ser levadas com o pano em todos os pontos do veículo, e isso é quase impossível,seja por não  poderem atingir as peças plásticas, os tecidos, couro, vidros e espelhos, sob pena de manchar, esses produtos além de mais caros não têm nenhuma vantagem sobre a cera líquida Microlite.

Aplique a cera líquida Microlite com o aplicador manual que vem no kit Microlite (veja como comprar um kit Microlite no blog www.microlite-microlite.blogspot.com ou mande logo um e-mail para falecomodono@hotmail.com solicitando informações)

Use apenas a quantidade marcada no aplicador e isso quer dizer menos de 1 minuto de pulverização.

Logo em seguida passe o pano que também acompanha o kit Microlite, em movimentos circulares, torcendo o pano cada vez que ele estiver encharcado.

 

Imediatamente utilize flanela limpa e seca para dar brilho à pintura. Você não precisa evitar que a cera atinja as partes de plástico e de borracha do carro, pois  a resina Microlite  não mancha em nenhuma hipótese pois ela não é abrasiva.

 

Para cuidar das rodas e dos pneus o ideal é limpá-los com água e sabão neutro tendo a ajuda de uma escova de cerdas macias.

 Não se deve utilizar óleo ou qualquer outro produto derivado do petróleo para auxiliar a limpeza, pois podem ressecar e provocar danos na borracha, diminuindo a vida útil do pneu. Para deixar as rodas brilhando, o melhor é encerá-las periodicamente, pois, além de garantir brilho, este método dá maior proteção às peças.

Os produtos utilizados na limpeza do veículo devem ser apropriados para lavagem automotiva, mas, caso não os tenha, use apenas sabão neutro.

 Evite detergentes domésticos, querosene e óleos que podem provocar manchas no carro.

Se você costuma lavar seu carro em um lava-jato e ele não dispõe do sistema Microlite de enceramento de veículos você pode nos fornecer os dados do lava-jato e nós mandaremos um representante, ou pode ainda levar o seu kit Microlite e aplicar o produto você mesmo antes que o carro seja seco.

 

Aqui você tem todos os dados para encomendar o seu kit Microlite ou ter mais informações:

Nosso site  www.microlitebrasil.com.br

Mais informações  como comprar ou ser representante: www.microlite-microlite.blogspot.com

Nosso e-mail: falecomodono@hotmail.com

Nossos telefones: (13) 7807-6981 ou (13) 9713-2020

 

Areia exige uso de cera antes e depois

Uma simples lavagem com cera líquida já protege o veículo que vai enfrentar maresia e areia. Esse serviço custa a partir de R$ 5 e é suficiente para formar uma película protetora na pintura do carro.


Isso impede que areia e pequenos insetos grudem na lataria, além de ajudar no escoamento de água.

A cera líquida chega a vãos onde a mão não vai.

Ela deve ser aplicada uma vez por semana.
Alguns cuidados evitam desgaste precoce do carro: forre os bancos com toalhas de algodão antes de sentar com roupa molhada, revista o chão com tapetes, leve o mínimo de areia para dentro e evite exposição ao sol, principalmente entre as 10h e as 16h.


Mas os maiores cuidados devem ser tomados na volta das férias.

Depois da higienização do interior e da lavagem completa, ninguém percebe que o carro chegou da praia.


É preciso evitar os produtos derivados de petróleo, como querosene, e a lavagem do motor.

Hoje os carros têm muitos sensores que não combinam com água.

VEJA O NOSSO SITE www.microlitebrasil.com.br

Nosso e-mail falecomodono@htomail.com Telefones (13) 7807-6981 e (13)9713-2020  NEXTEL ID 24*52727

 

 

 

 


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